تفاوت رگولاتورهای الکترونیکی ولتاژ برای خودروهای صنعتی با رگولاتورهای خودرو

1. تنظیم کننده های ولتاژ الکترونیکی برای خودروهای صنعتی چیست و چگونه کار می کنند

تنظیم کننده ولتاژ الکترونیکی برای وسایل نقلیه صنعتی یک دستگاه کنترل حالت جامد است که جریان میدان را در دینام تنظیم می کند. با تنظیم جریان متوسط ​​از طریق سیم پیچ روتور، ولتاژ خروجی دینام را علیرغم تغییر در سرعت موتور، بار الکتریکی و وضعیت شارژ باتری در یک باند باریک حفظ می کند. برخلاف رگولاتورهای مکانیکی که از کنتاکت های ارتعاشی استفاده می کنند، نسخه های الکترونیکی از نیمه هادی های قدرت، مدارهای ولتاژ مرجع و حلقه های بازخورد استفاده می کنند.

1.1 اصل کار اصلی

رگولاتور به طور مداوم ولتاژ خروجی دینام را حس می کند. هنگامی که ولتاژ به زیر نقطه تنظیم هدف می رسد، رگولاتور جریان میدان را افزایش می دهد. هنگامی که ولتاژ از هدف بالاتر می رود، جریان میدان را کاهش می دهد یا قطع می کند. این هزاران بار در ثانیه اتفاق می‌افتد و میانگین خروجی پایداری تولید می‌کند. در کاربردهای صنعتی، نقطه تنظیم هدف اغلب برای شیمی باتری و جبران دما تنظیم می شود.

یک جریان سیگنال ساده شده در زیر نشان داده شده است.

1.2 عملکردهای حفاظتی که در وظایف صنعتی اهمیت دارند

تنظیم‌کننده‌های الکترونیکی صنعتی معمولاً ویژگی‌های حفاظتی متعددی را که در واحدهای خودرو وجود ندارند یا ساده شده‌اند، ادغام می‌کنند.

• حفاظت در برابر ولتاژ بیش از حد: هنگامی که کنترل میدانی از کار می افتد یا تخلیه بار رخ می دهد، خروجی را قطع می کند.
• حفاظت بیش از حد جریان: جریان میدان را در هنگام اتصال کوتاه یا بار بیش از حد محدود می کند.
• حفاظت از قطبیت معکوس: از آسیب دیدن کابل های باتری در حین تعمیر و نگهداری نادرست جلوگیری می کند.
• حفاظت در برابر اتصال کوتاه: از سیم پیچ رگولاتور و دینام محافظت می کند.
• مهار تخلیه بار: زمانی که یک بار سنگین در حین شارژ شدن دینام قطع می شود، گذرای انرژی بالا را جذب می کند.

این توابع اضافی بازاریابی نیستند. در یک سیستم لیفتراک 24 ولت، یک رویداد تخلیه بار می تواند گذرا بیش از 100 ولت ایجاد کند. بدون سرکوب، رگولاتور و لوازم الکترونیکی متصل ممکن است فوراً از کار بیفتند یا به مرور زمان خراب شوند.