چرا اجزای الکتریکی خودروهای تصمیم صنعتی می‌گیرند زمان کارکرد ناوگان را تعیین کنند: راهنمای فنی خریدار

چرا مولفه‌های الکتریکی زمان کارکرد ناوگان را تعیین می‌کنند؟

هنگامی که یک لیفتراک یا وسیله نقلیه هدایت شونده خودکار در وسط شیفت می ایستد، به ندرت علت موتور محرک یا شاسی است. اغلب این یک قطعه الکتریکی کوچک است: یک رله با کنتاکت‌های حفره‌دار، یک پین اتصالی که شروع به خوردگی کرده است، یا یک شیر برقی که هرگز برای رطوبت داخل یک انبار سرد رتبه‌بندی نشده است. از آنجایی که این قطعات نسبت به وسیله نقلیه ارزان هستند، اغلب بر اساس عادت به جای بررسی مهندسی مشخص می شوند و این عادت گران است.

هر کسی منبع یابی قطعات و لوازم الکتریکی خودروهای صنعتی باید این دسته را به عنوان یک سیستم به جای فهرستی از اقلام کاتالوگ در نظر گرفت. آلترناتورها، استارت‌ها، کنتاکتورها، سوئیچ‌ها، سنسورها و دسته‌های سیم‌کشی از طریق ولتاژ، جریان، گرما و ارتعاش در تعامل هستند. قطعه‌ای که روی نیمکت خوب عمل می‌کند می‌تواند در وسیله‌ای که دوازده ساعت در روز کار می‌کند، از سطح شیب‌دار زیر بار بالا می‌رود و هر عصر شسته می‌شود، به سرعت از کار بیفتد.

این راهنما سوالات فنی را که خریداران باتجربه و مهندسان کارخانه قبل از تایید یک تامین کننده می پرسند را بررسی می کند. این کلاس‌های ولتاژ، چرخه‌های وظیفه، حفاظت از ورود، طراحی کانکتور، گواهی‌نامه، الگوهای خرابی، شرایط تامین منابع و نگهداری را پوشش می‌دهد. هدف یک چارچوب عملی است که می توانید از آن برای نوشتن مشخصات، مقایسه نقل قول ها و توضیح انتخاب خود به مدیری که مهندس برق نیست استفاده کنید.

چگونه خریداران فنی تامین کنندگان را جستجو می کنند و فهرست نهایی را جستجو می کنند

خریداران با تجربه به ندرت با یک عبارت گسترده شروع می کنند. آن‌ها رشته‌هایی مانند «آلنتراتور ۲۴ ولت DC برای لیفتراک برقی» یا «تامین‌کننده کانکتور مهر و موم شده IP67 با ISO 9001» را جستجو می‌کنند، زیرا این درخواست‌ها ولتاژ، درجه حفاظت، کاربرد و کیفیت مورد نیاز را در یک خط ترکیب می‌کنند. برای هر کسی که محتوای فنی را منتشر می‌کند، مفهوم آن واضح است: صفحه باید مستقیماً و آنقدر زود به سؤال مشخصات پاسخ دهد که یک خواننده سریع به کار خود ادامه دهد.

همین منطق در داخل یک شرکت نیز صدق می کند. یک مدیر تدارکات ممکن است فهرست کوتاهی را به یک مهندس ارسال کند که برگه‌های داده را بررسی می‌کند و سپس به یک مدیر مالی که هزینه کل را بررسی می‌کند. هر خواننده به شواهد مختلفی نیاز دارد. هنگامی که محدودیت‌های ناوگان شما مشخص شد، می‌توان از همان مشخصات برای فیلتر کردن محدوده تامین‌کننده استفاده کرد. قطعات الکتریکی خودروهای صنعتی سریع و عینی

یک فرآیند عملی فهرست کوتاه معمولاً شش مرحله را دنبال می کند:

1. کلاس خودرو، برنامه کاربردی و ساعات کار در روز را تعریف کنید.
2. معماری الکتریکی شامل ولتاژ اسمی و بار پیک را تأیید کنید.
3. قرار گرفتن در معرض محیطی مانند گرد و غبار، رطوبت، شستشو و دما را بررسی کنید.
4. گواهینامه ها، اعلامیه های مواد و قابلیت ردیابی دسته ای را تأیید کنید.
5. درخواست نمونه ها و گزارش های آزمایشی در شرایط نزدیک به استفاده واقعی.
6. هزینه کل مالکیت را به جای قیمت واحد به تنهایی مقایسه کنید.

جدول زیر ابعاد هسته ای را که باید در هر برگه مشخصات ظاهر شود، خلاصه می کند.

کلاس های ولتاژ و چرخه های وظیفه

مطابقت با معماری ولتاژ

اکثر خودروهای صنعتی با سیستم های 12 ولت، 24 ولت، 36 ولت یا 48 ولت DC کار می کنند. رقم اسمی روی برچسب باتری تنها نقطه شروع است. آنچه مهم است این است که هر جزء تحت بار واقعی چگونه رفتار می کند. یک رله روشنایی جریان کمی را برای مدت کوتاهی حمل می کند، در حالی که یک قطعه مربوط به استارت یا یک کنتاکتور کششی ممکن است هنگام شتاب دادن یا بلند شدن وسیله نقلیه، موج بزرگی را ببیند. انتخاب یک قطعه بر اساس ولتاژ اسمی به تنهایی این تفاوت را نادیده می گیرد و این یک دلیل رایج است که چرا یک قطعه یک تست رومیزی را پشت سر می گذارد اما در سرویس با شکست مواجه می شود.

ولتاژ عملیاتی نیز در هنگام شارژ و بارگذاری سنگین حرکت می کند. یک سیستم 24 ولت ممکن است در هنگام شارژ شدن به میزان قابل توجهی بالاتر از مقدار اسمی خود قرار گیرد و در زمان اوج تقاضا کاهش یابد. کامپوننت‌ها باید به گونه‌ای رتبه‌بندی شوند که این باند کامل را پوشش دهند، و دیتاشیت باید محدوده عملیاتی را به طور صریح بیان کند نه فقط مقدار اسمی.

خواندن چرخه وظیفه به درستی

چرخه وظیفه توصیف می کند که یک قطعه چه مدت نسبت به کل زمان کارکرد انرژی دارد. یک شیر برقی متناوب که برای چند ثانیه در هر بالابر روشن می شود، می تواند سال ها خنک کار کند. همان قسمتی که در یک نقش نگهدارنده پیوسته قرار می گیرد بیش از حد گرم می شود، زیرا سیم پیچ هرگز بین فعال سازی ها گرما نمی ریزد. چرخه های وظیفه نامتناسب یکی از شایع ترین علل خرابی زودرس سیم پیچ است و اگر الگوی کار در طول مشخصات ثبت شود، به راحتی می توان از آنها جلوگیری کرد.

مهندسان معمولاً به دنبال این علائم هشداردهنده در برنامه‌ای هستند که ممکن است مشخص نشده باشد:

• مولفه برای مدت طولانی بدون فاصله استراحت انرژی می گیرد.
• دمای محیط در نزدیکی قطعه به طور مداوم بالاتر از حداکثر درجه بندی آن است.
• چندین بار یک رله یا یک فیوز را بدون کاهش کاهش می دهند.
• سوئیچینگ مکرر تحت بار القایی بدون سرکوب اتفاق می افتد.

حفاظت از ورود و قرار گرفتن در معرض محیط زیست

رتبه‌بندی‌های حفاظت از ورود نشان می‌دهند که یک محفظه چقدر در برابر جامداتی مانند گرد و غبار و مایعاتی مانند آب مقاومت می‌کند. رقم اول به حفاظت ذرات جامد و رقم دوم به حفاظت مایع اشاره دارد. در عمل، IP54 مناسب یک انبار گرد و غباری است که در آن ممکن است پاشیدن پاشیده شود، IP65 مناسب سایت هایی است که از تمیز کردن فشار کم استفاده می کنند، و IP67 غوطه ور شدن موقت را پوشش می دهد. خریداران اغلب IP67 را به طور پیش‌فرض مشخص می‌کنند، اما انتخاب درست به قرار گرفتن در معرض واقعی بستگی دارد، زیرا رتبه‌بندی‌های بالاتر معمولاً هزینه بیشتری را به همراه دارد و می‌تواند بار حرارتی را در داخل یک محفظه مهر و موم شده اضافه کند.

گرما، ارتعاش و قرار گرفتن در معرض مواد شیمیایی

دما و ارتعاش تهدیدی آرام‌تر از آب هستند. چرخه حرارتی مکرر، از شروع صبح سرد تا عملیات بعد از ظهر گرم، باعث انبساط و انقباض اتصالات لحیم کاری و ترمینال‌های چین می‌شود. در طی چند ماه این حرکت می تواند مفاصل را ترک کند یا چین و چروک ها را شل کند. لرزش کف‌های ناهموار و حرکت سطح شیبدار باعث خستگی مکانیکی می‌شود، به همین دلیل است که اتصالات و براکت‌های نصب سزاوار بررسی دقیق خود قطعه هستند.

قرار گرفتن در معرض مواد شیمیایی عامل سوم است. مواد تمیز کننده، غبار مایع هیدرولیک و الکترولیت باتری می توانند به مهر و موم ها و محفظه های پلاستیکی حمله کنند. مهر و مومی که آب را تحمل می کند ممکن است در هنگام برخورد با یک چربی گیر متورم یا سفت شود. اطلاعات مربوط به سازگاری مواد را از تامین کنندگان بخواهید و برنامه تمیز کردن تاسیسات را قبل از تایید بخشی برای منطقه شستشو بررسی کنید.

طراحی کانکتور و قابلیت اطمینان مهار

بسیاری از خرابی های الکتریکی در کانکتورها و مهارها به جای خود قطعه رخ می دهد. یک رله با رتبه‌بندی صحیح همچنان می‌تواند از کار بیفتد اگر پیچ سیم کمتر از اندازه باشد، اگر پین‌های رابط برای محیط آبکاری نشده باشند، یا اگر مهار به لبه‌های تیز شاسی ساییده شود. بنابراین خریداران باید مسیر کامل سیگنال را از منبع تغذیه تا کنترلر ارزیابی کنند.

ضعیف ترین نقطه در آن مسیر اغلب رابط جفت گیری است. کانکتورهای مهر و موم شده به واشرهایی که باید فشرده بمانند و پین هایی که باید مقاومت تماس پایداری را در هزاران دوره جفت گیری حفظ کنند متکی هستند. کیفیت چین و چروک به اندازه بدنه رابط اهمیت دارد. یک چین دار بد شکل می تواند در طول بازرسی قابل قبول به نظر برسد، اما پس از ارتعاش، مقاومت بالایی ایجاد می کند و گرمایی ایجاد می کند که به آرامی عایق اطراف را تخریب می کند.

• تأیید کنید که آبکاری پین با محیط مطابقت دارد، با انتخاب طلا یا قلع که با خطر خوردگی مورد انتظار مطابقت دارد.
• بررسی کنید که کشش کش از کابل در جایی که از کانکتور خارج می شود پشتیبانی می کند.
• داده های نیروی کشش و مشخصات ارتفاع چین را بخواهید.
• اطمینان حاصل کنید که مواد مهر و موم با مواد شیمیایی تمیز کننده موجود در محل سازگار است.

گواهینامه ها و سیستم های کیفیت که مهم هستند

گواهینامه ها فقط زمانی مفید هستند که بفهمید چه چیزی را پوشش می دهند. یک گواهی نشان می دهد که یک سیستم در یک زمان خاص ممیزی شده است، در حالی که سوابق ردیابی نشان می دهد که برای هر قطعه تولید چه اتفاقی افتاده است. هر دو با ارزش هستند و خریداران باید هر کدام را جداگانه درخواست کنند.

• ISO 9001 یک سیستم مدیریت کیفیت مستند با رویه های اقدام اصلاحی را تایید می کند.
• علامت گذاری CE نشان دهنده انطباق با الزامات بهداشتی، ایمنی و زیست محیطی اروپایی است.
• RoHS برخی از مواد خطرناک در تجهیزات الکتریکی و الکترونیکی را محدود می کند.
• اعلامیه های مواد و قابلیت ردیابی دسته ای نشان می دهد که کدام مواد خام و تعداد زیادی تولید در یک محموله قرار گرفته اند.

یک گواهی به شما می گوید که سیستمی در طول ممیزی وجود داشته است. قابلیت ردیابی به شما می گوید که در واقع چه چیزی ساخته و ارسال شده است.

الگوهای شکست و آنچه که داده ها پیشنهاد می کنند

تیم های خدمات میدانی معمولاً خرابی های الکتریکی را به چند دسته دسته بندی می کنند. نمودار زیر یک تفکیک گویا بر اساس الگوهای تعمیر و نگهداری معمولی به جای یک مطالعه واحد است، اما نشان می دهد که چرا مسائل اتصال و آب بندی مستحق توجه اولیه هستند.

این الگو با آنچه مهندسان روی زمین می بینند سازگار است. خوردگی کانکتور و خستگی ناشی از ارتعاش با هم بیشترین مشکلات را در بسیاری از ناوگان ایجاد می‌کنند، که باعث می‌شود آب‌بندی، آبکاری پین و مهار اولین مواردی را که در صورت افزایش نرخ شکست بررسی می‌شوند، پشتیبانی کنند. اضافه بار حرارتی اغلب نشانه یک قطعه کم اندازه یا مسدود شدن مسیر خنک کننده به جای نقص در خود قطعه است.

گردش کار انتخاب برای تیم های تدارکات و مهندسی

تصمیمات خوب انتخاب بستگی به انتقال بین تدارکات و مهندسی دارد. یک گردش کار مشترک از موقعیت رایجی که مهندسی قطعه‌ای را تأیید می‌کند که بعداً با یک جایگزین ارزان‌تر جایگزین می‌شود که هرگز تحت شرایط مشابه آزمایش نشده است، جلوگیری می‌کند.

در مرحله اول مهندسی مشخصات کاربردی شامل الگوی وظیفه، ساعات کار و روش نظافت را ثبت می کند. در مرحله دوم، باند ولتاژ و نیاز ورودی به صورت مکتوب ثابت می شود. آزمایش سومین رتبه است و باید الگوی وظیفه واقعی را به جای یک توالی آزمایشگاهی عمومی بازتولید کند. مرحله آخر نظارت را پس از نصب فعال نگه می دارد، به طوری که علائم هشدار اولیه به مشخصات بعدی باز می گردد.

شرایط منبع: نمونه، MOQ و زمان سرب

شرایط تجاری می تواند بی سر و صدا یک انتخاب فنی مناسب را تضعیف کند. مقدار حداقل سفارش تعیین می کند که چه مقدار موجودی باید نگهداری کنید، و زمان سررسید تعیین می کند که هنگام خرابی خودرو به چه مقدار بافر نیاز دارید. قبل از تایید یک تامین کننده برای یک برنامه تولید، هر دو باید به صورت کتبی توافق شوند.

نمونه ها با ارزش ترین مرحله منبع یابی هستند. گزارش های آزمایشی را بخواهید که محدوده ولتاژ، افزایش دما تحت جریان نامی و عملکرد آب بندی را پوشش دهد. در صورت امکان، نمونه ها را در یک وسیله نقلیه برای مدت زمان مشخصی اجرا کنید و نتایج را با قسمت فعلی مقایسه کنید. نمونه‌ای که از یک بررسی می‌گذرد اما هرگز در چرخه وظیفه واقعی آزمایش نشده است، شواهد کمی دارد.

هنگام مقایسه قیمت‌ها، مطمئن شوید که هر پیشنهاد از مشخصات، بسته‌بندی، incoterms و زبان گارانتی یکسان استفاده می‌کند. قیمت واحد پایین‌تر را می‌توان با حداقل سفارش بالاتر، زمان تحویل طولانی‌تر یا گارانتی محدودتر جبران کرد.

روش های تعمیر و نگهداری که عمر قطعه را افزایش می دهد

حتی یک جزء به خوبی مشخص شده نیاز به توجه معمول دارد. برنامه‌های تعمیر و نگهداری که بر نقاط اتصال تمرکز می‌کنند نه فقط خود قطعه، زودتر و با هزینه کمتر مشکلات را برطرف می‌کنند.

1. مهر و موم کانکتورها و پین ها را در فواصل زمانی برنامه ریزی شده به ویژه پس از شستشو بررسی کنید.
2. اتصال دهنده های ترمینال گشتاور را مطابق با مشخصات تامین کننده قرار دهید و بعد از هفته اول سرویس دوباره آنها را بررسی کنید.
3. رله ها و کنتاکتورها را بر اساس تعداد سیکل تعویض کنید، نه تنها پس از خرابی.
4. گزارشی از قرائت ولتاژ در هنگام شارژ و تحت اوج بار نگه دارید.
5. مهارها را از لبه های تیز، قطعات متحرک و منابع گرما دور کنید.
6. قطعات یدکی را در شرایط خشک نگهداری کنید و انبار را بر اساس کد تاریخ بچرخانید.

سوالات متداول